9月7日，在城龍高速第二合同段泮水互通主線橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一片長(zhǎng)40米、重約116噸的預(yù)制T梁伴隨著吊裝架運(yùn)機(jī)械的轟鳴聲平穩(wěn)就位，至此，城龍高速第二合同段暨城龍高速全線首片預(yù)制梁順利完成架設(shè)，標(biāo)志著城龍高速已進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，工程建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展。

城龍高速第二合同段項(xiàng)目全長(zhǎng)20.255km，橋梁總長(zhǎng)11.85km共計(jì)11座，各類預(yù)制梁合計(jì)1201片。為保證預(yù)制梁片的質(zhì)量，項(xiàng)目部使用胎架進(jìn)行鋼筋骨架的整體綁扎，保障鋼筋間距均勻，提升鋼筋保護(hù)層合格率；采用定制鋼模板，提高預(yù)制梁片整體性能和模板轉(zhuǎn)換效率；優(yōu)化預(yù)制T梁混凝土配合比設(shè)計(jì)，控制混凝土的坍落度與流動(dòng)性；在側(cè)模外上下交替設(shè)置附著式混凝土振搗器并結(jié)合插入式振搗棒，提高混凝土振搗質(zhì)量，確保T梁成品內(nèi)實(shí)外美；于梁場(chǎng)設(shè)置智能張拉系統(tǒng)、智能壓漿系統(tǒng)和智能?chē)娏芟到y(tǒng)等設(shè)備，加強(qiáng)梁片預(yù)制養(yǎng)護(hù)全過(guò)程管控。

為保證預(yù)制梁片的安全架設(shè)，項(xiàng)目部招標(biāo)選擇了專業(yè)的架梁隊(duì)伍，并依據(jù)T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工方案對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、架梁作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底；對(duì)梁體強(qiáng)度其外觀質(zhì)量、支座型號(hào)及其方向、支座預(yù)埋件位置和墊石強(qiáng)度尺寸等進(jìn)行了校驗(yàn)，確保滿足架設(shè)要求；配置2臺(tái)100噸龍門(mén)吊和200噸的架橋機(jī)以滿足預(yù)制T梁的吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)需求，并在架梁前組織專業(yè)人員對(duì)相關(guān)特種設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，消除安全隱患。

下階段，項(xiàng)目部將加大施工各項(xiàng)資源要素配置，全力提高梁片預(yù)制生產(chǎn)效率，為大規(guī)模的梁片架設(shè)打下有利基礎(chǔ)。（通泰公司 曾梓棋）