從三湘四水到五洲四海，從傳統(tǒng)施工到智慧建造，湖南建投集團(tuán)旗下湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“湖南路橋”）以“敢為人先”的湖湘精神為筆，以“交通強(qiáng)國(guó)”使命為墨，在省外拓展與海外布局中架起一座座“鋼鐵長(zhǎng)龍”，在科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)中鋪就一條條發(fā)展通途。

據(jù)悉，截至目前，湖南路橋今年新承接業(yè)務(wù)超過(guò)100億元，已完成年度目標(biāo)的近80%，交出了一份亮眼的成績(jī)單。

跨越山河，新質(zhì)生產(chǎn)力走出去

立足湖南，輻射全國(guó)，湖南路橋集團(tuán)以“建橋國(guó)家隊(duì)”的擔(dān)當(dāng)，在省外市場(chǎng)書(shū)寫(xiě)著“路通天下”的壯闊篇章。由其承建的觀音寺長(zhǎng)江大橋塔高262米，相當(dāng)于87層樓高，是湖北目前在建長(zhǎng)江大橋中的最高塔。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：“該橋?yàn)橹骺?160米的混合式鋼-UHPC組合梁斜拉橋，創(chuàng)下四項(xiàng)‘世界之最’。”

2021年，湖南路橋?qū)⑷珖?guó)市場(chǎng)劃分為華南、西南、京津冀、華北、華中、西北六大片區(qū)，并設(shè)立廣西分公司，形成“立足一個(gè)省、培育優(yōu)質(zhì)省、輻射周邊省”的區(qū)域發(fā)展格局。目前，公司省外業(yè)務(wù)已覆蓋廣東、浙江等20多個(gè)省級(jí)行政區(qū)，形成了以點(diǎn)帶面、輻射全國(guó)的強(qiáng)大勢(shì)能。“近兩年，我們?cè)谑⊥饫塾?jì)承接業(yè)務(wù)超200億元，營(yíng)收占比已達(dá)35%。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

在深耕國(guó)內(nèi)的同時(shí)，湖南路橋集團(tuán)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)架起聯(lián)通世界的“友誼之橋”。

在巴士海峽畔，卡馬拉尼甘大橋橫跨卡加延大河，迎風(fēng)抗浪。面對(duì)臺(tái)風(fēng)頻繁、地震多發(fā)、地質(zhì)不良、海水侵蝕及高溫暴雨交替等挑戰(zhàn)，湖南路橋采用厚粉砂層深水基礎(chǔ)鉆孔施工技術(shù)、邊跨現(xiàn)澆段組合體系支架施工技術(shù)、懸澆施工臨時(shí)抗震防落梁裝置、高性能減隔震支座等多項(xiàng)“四新”技術(shù)應(yīng)用和大量的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，向菲律賓乃至全球展示了“中國(guó)理念、中國(guó)制造、中國(guó)文化”。該項(xiàng)目是湖南路橋首個(gè)海外特大型橋梁EPC項(xiàng)目，標(biāo)志著湖南省本土企業(yè)在大型橋梁設(shè)計(jì)建造技術(shù)上的首次輸出，成為“路橋湘軍”打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的橋頭堡。

2025年5月16日，菲律賓卡馬拉尼甘大橋順利實(shí)現(xiàn)全橋合龍。受訪單位供圖

此外，公司參與了貝寧市政項(xiàng)目、援盧旺達(dá)道路改造項(xiàng)目、格魯吉亞E60高速LOT3項(xiàng)目、塔吉克斯坦丹加拉-古利斯頓公路改造工程、菲律賓馬科斯公路-圣瑪麗大道橋項(xiàng)目等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，足跡遍布中西非、東非、中北亞、東南亞等20多個(gè)國(guó)家，持續(xù)擦亮“中國(guó)智造”的金字招牌。

科技賦能，鍛造行業(yè)領(lǐng)軍實(shí)力

“八飲長(zhǎng)江”“三跨洞庭”“問(wèn)鼎矮寨”……這些令人矚目的交通工程建設(shè)背后，是湖南路橋完善的科技創(chuàng)新體系強(qiáng)力支撐。

集團(tuán)旗下?lián)碛?家高新技術(shù)企業(yè)、2個(gè)省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、近200項(xiàng)國(guó)家級(jí)和省部級(jí)工法、150余項(xiàng)有效專利，以及70多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)成果榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，構(gòu)筑了“路橋湘軍”的堅(jiān)實(shí)底氣。

科技創(chuàng)新源于對(duì)實(shí)際問(wèn)題的深入探索。暮坪湘江特大橋作為全國(guó)公路交通系統(tǒng)首例四跨連續(xù)中承雙飛燕式鋼桁架系桿拱橋，創(chuàng)新應(yīng)用“四個(gè)全國(guó)首創(chuàng)”工藝；洞庭溪沅水特大橋作為湖南省在建跨度最大的懸索橋，總結(jié)出“2345”等一系列原創(chuàng)性技術(shù)創(chuàng)新成果；甘肅蘭永臨高速第2合同段則是湖南路橋承建的最長(zhǎng)隧道項(xiàng)目，采用“雙層挑頂”“輔助導(dǎo)洞”技術(shù)和“地質(zhì)雷達(dá)+TSP”雙探測(cè)體系，全方位保障施工質(zhì)量與安全……一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)突破，彰顯出“路橋湘軍”的行業(yè)引領(lǐng)地位。

暮坪湘江特大橋全橋順利合龍。受訪單位供圖

科技創(chuàng)新離不開(kāi)人才這一“第一資源”。湖南路橋高度重視人才培養(yǎng)，積極構(gòu)建多元化人才矩陣，激活企業(yè)創(chuàng)新基因。

湖南路橋已建立“首席專家+四級(jí)技術(shù)總監(jiān)”的技術(shù)技能人才梯隊(duì)，實(shí)施內(nèi)部評(píng)聘與動(dòng)態(tài)化管理機(jī)制，涵蓋道路、橋梁、隧道等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。高級(jí)技師、中級(jí)技師和技師分層評(píng)聘，薪酬待遇按績(jī)效考核梯度劃分，形成老中青結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理的技術(shù)技能人才發(fā)展體系。

截至目前，湖南路橋已建成高速公路及高等級(jí)公路5000余公里，架設(shè)大中型橋梁1000余座，貫通隧道超200公里。站在“十五五”規(guī)劃的新起點(diǎn)，湖南路橋集團(tuán)正以更加堅(jiān)定的步伐邁向全球舞臺(tái)。

從湘江出發(fā)，走向世界。湖南路橋正以匠心與智慧，架設(shè)通向未來(lái)的橋梁。（謝語(yǔ)欣）

(責(zé)編：黃卓、羅帥)